セスナ。これから騎乗。小さい (^^;
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京橋。ウチ発見！
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新今宮〜天王寺公園
おっちゃん。今回のパイロット、ではない (^^;
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セスナ乗ってきたよ。クレジットカードのポイントを何に使うかアゲ子（妻）と２人で悩んでいたところ、セスナツアーなるものの存在を知る。なんと、今住んでる京橋上空を飛ぶというではないか。僕の実家がある天王寺も飛ぶとな。 勢い込んで、結婚パーティ１周年記念の散歩は、セスナ遊覧に決定ー。
ところで、「セスナ」というのは、あくまでも社名であって、同じような形状の小型固定翼機の一般名詞として使用してると、”細かい人”に叱られるとの事。うぅ。僕は、ホッチキスやキャタピラなど”普通”に使ってしまう人なんですが (^^; 騎乗したのはセスナ社のセスナＣ１７２シリーズ（細かい機番忘れた）。skyhawk だね。確かに一番よく見る機体だ。実際のところ、skyhawk と聞いて別のものを想像してしまうぐらい、そっちの事情には疎いのだが (^^;
もとい。前日より雨天の為、飛べるのかどうか心配していたが、当日はなんとか晴れ間が顔を覗かせる。風は結構吹いてる。「いい風だね〜♪」 なんて悠長な事は言ってられない(^^; ヘリはさほど揺れないらしいが、セスナはどうか。僕とアゲ子は２人とも「酔い症」なので少々気後れ気味。
大阪市営地下鉄八尾南駅からとぼとぼと歩いて１０分、八尾空港到着。大阪に長年住んでながら、八尾空港へ来たのは初めてだよ。となりの自衛隊基地から軍用ヘリがブンブン飛んで行く。割とうるさい (^^; 今回のツアーのプランナーである「阪急航空」の事務所へ入ると、白髪のおっちゃんが相手をしてくれた。ツアーで人気があるのは、夜間飛行にて大阪の夜景を眺めながらの遊覧らしい。僕たちの遊覧は、ツアープランの中で最も短い往復１５分のコース。へぇ、短いやん。大阪市内をぐるりと回って戻ってくるのに１５分しかかからん！ びっくり。天王寺の実家にも連絡しておいた。「暇あったら空を見といておくれ。今から上の方、通るし〜」と伝える。
エンジンも暖まり、準備が整ったところで、いざ滑走路へ。あぁ、ここが、やっさん（横山やすし）も利用した八尾空港滑走路か、、、などと、少しばかり感傷（！）にふける。セスナと初対面。小さ〜い。定員は操縦士含めて４名。全長８．２２ｍ、全巾１０．９７ｍ、全高２．６８ｍ。エンジンはライカミングＯ−３２０シリーズ、１６０馬力。勿論単一エンジン。最大速度は２２０ｋｍ／ｈで５時間飛べるとの事。乗り込んでみると、内装のめくれが目に入り、年季を感じる。「大丈夫なん？」と操縦士に問えば、「多分、大丈夫です（笑い）」との事 (^^;
操縦士と管制塔の間で、やりとりが始まる。おぉ！ よく耳にするやつだ。心が踊る。バイファムを口ずさんでしまう。その時の音は、このページ上のムービー内の「ＢＧＭ」で少し聞けます。個人的には、これが一番やりたかったわけだ (^^; エンジンの回転数があがり振動が全身を揺るがしていく。気持ち良いぃ〜。滑走路を駆けるスピードが上がっていく。テイクオフ。、、、。Ｇ（重力）はそれほど感じない。滑走路敷地横の工場のスレート屋根が変な角度で見えたと思ったら、背景が後方へどんどん遠ざかっていく。
あっと言う間の１５分。いつまでたっても終わりの来ない１５分。「あっち、梅田ちゃうん！？」「大阪城！」「アレ、うちのマンションやって！」「ＵＳＪから煙が吹いてる〜」「通天閣小さい！」「実家のマンションは、、、。あれか！？」 アゲ子は途中より酔って一眼レフカメラのシャッターを切るのを忘れてる (^^;
八尾空港滑走路へ戻ってくる。地面が近づく。地面をころころ転がる。なかなか落ちない。地面に当たる車輪の振動がドンドコ伝わる。これが地面効果と言うやつか。いつまで続くのかと冷静に考える時間があるほど、長い時間接地しなかった。へぇ〜還って来たよ！
空港から帰り道に実家へ電話すると、実家マンションの最上階ベランダにて、母親、ばあちゃん、妹夫婦やらが必死に手を振っていたとの事 (^^; 「あれじゃないの？ あの点みたいな飛行機！？」 すまん、こっちからはヒトが点より小さくて、、(つд`)
［関連サイト］
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[003] パーティ一周年・セスナ遊覧 /2002.10.21
